RSV4 ON TRACK 31 MAGGIO VARANO

[axel]

CIAO QUALCUNO DI TORINO O PIEMONTE SI è PRENOTATO PER VARANO?
NOI SIAMO IN 2 CHI SI VUOLE AGGIUNGERE FACCIA UNA LISTA, MAGARI SE RIUSCIAMO A CARICARE LE MOTO SU UN FURGONE SAREBBE MEGLIO CHE ANDARE IN AUTO!!

[robyke]

Il nostro grande Site Administrator ha preparato dei post specifici uno per ogni appuntamento dei Demo ride.

Meglio continuare in questo http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopic.php?f=10&t=26107

[Gian]

Io ci sono, turno con la mia alle 14.00 e con RSV4 alle 15.15, c'è qualcuno con cui trovarsi lì per due chiacchiere o magari per un pezzo di strada insieme?

[ThunderFactory]

Io presente con tuono 1000 factory redlion;ore 9:00 con la mia;ore 10:40 con la rsv4

[jackreds]

io ci sono...ore 14:00 con la mia RSV e ore 16:30 con RSV4
gian ti ho risposto già sull'altro post, purtroppo nn passerò da Palazzolo (A4) per andare a Varano ma vado da Milano e prendo la A1....e + comoda per me..
cmq ci becchiamo giù per due chiacchiere

[Oasis]

Anche io ci sono: 14 con la mia RSV e 16.05 RSV4.

[Gian]

Ragazzi non vedo l'ora, io ho pure trovato un furgone per portare giù la mia in versione pista
Per l'occasione sfoggerò anche gli adesivi del mitico club V60.
Dopo i vari turni che ne dite di una birretta nel vero stile del club?

[Oasis]

Bellissima giornata, se escludiamo la RSV4 distrutta sul rettilineo. Ero in quel turno e per fortuna abbiamo potuto riprenderlo e il ragazzo credo non si sia fatto troppo male soprattutto. La mia piccina ha fatto come me l'esordio in pista e devo dire che mi sono divertito tantissimo, anche se chiaramente sono un cancello rispetto a gente ben più scafata e brava di me. LA differenza tra la mia RSV e la RSV4 è abissale. La 4 sembra una moto di tre generazioni dopo, non di una sola. In comune hanno solo la posizione di guida. Per il resto cambia completamente tutto. Sull' RSV4 senti la ruota posteriore sotto il sedere da quanto è corta, ha un motore eccezionale già dai bassi, anche se meno cattivo di quello della R1 2010 che ho provato recentemente, e ovviamente una ciclistica e dei freni da riferimento assoluti. Un bisturi in curva, naturalissima. L'unica cosa che ammetto non mi è piaciuta troppo è il cambio. Per il resto, se avessi i soldi , la comprerei domani.
E' amore, è ufficiale, tuttavia devo dire che l'abitabilità della mia RSV, molto più massiccia, mi mancherebbe, perchè con la RSV4 parliamo praticamente di una 250 con un mille come motore.
Aspetterò qualche occasione tra qualche tempo. Nel frattempo la RSV 1000 me la tengo strettissima. Purtroppo non ho avuto modo di beccare chi del club è venuto a Varano. Devo dire che a dispetto dell'organizzazione iniziale deludente (la famigerata prenotazione per telefono), l'organizzazione dell'evento è stata ottima: rinfresco offerto, turni in pista da non meno di 20-25 minuti, e in generale una bella umanità, oltre a uno degli apripista che ci ha fatto un po' da nave scuola per le traiettorie e la tecnica di guida. Che dire? Sono molto molto soddisfatto e spero davvero di poter tornare in pista prima o poi, perchè è un divertimento non paragonabile alla strada nemmeno per un momento.
Nell'ennesimo questionario Aprilia ho scritto per l'ennesima volta in sintesi:"fate ottime, grandi, immense moto, ma l'assistenza fa cagare perchè non c'è un cavolo di meccanico in grado di mettere mani, se escludiamo 5-6 guru in giro per l'Italia". Spero che capiscano che il loro più grosso limite è quello. Ammettendo l'abbiano già capito, spero presto ci sia una svolta da questo punto di vista.